满足既要又要,实现技术普及,11.28万新车或引发A级SUV市场洗牌

提起中国新能源,很多人想到的是智能驾驶,双电机甚至四电机,空气悬挂,冰箱电视,几十个喇叭,像素大灯等等。这些功能十分华丽,代表着最具创新、最具科技感的新技术,不过价格也不菲,对于预算有限的普通消费者,可能并不是短期就都能体验到的。

但另一方面,一款10万出头的车型能提供什么配置,则能展示一个品牌,甚至一个产业的真实功底。

这里正好有现成的例子,比亚迪刚刚发布的海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i,就是11.28万起的国民消费级SUV,让我们来看看它们提供了什么。

用“大美智省”概括的平价新能源SUV。

对于一款新车,能说的点太多了,而比亚迪由于每次注入新技术,特点更多。这次比亚迪用“大美智省”来概括新车。

先说说“省”。

这次的新车应用了很多新技术,核心就是第五代DM技术,采用了热效率达46.06%的发动机,实现了3.79L的超低百公里亏电油耗,以及1400km的满油满电续航里程。

在实测中,各家媒体都录得了百公里3L左右的亏电油耗,这个成绩甚至低于摩托车百公里的油耗,表明了其亏电下省油的特性。

再说说“大”。

这次的新车轴距2712mm,海狮05DM-i车高1720mm,第二代宋Pro DM-i车高1710mm,两款车内部空间更大,满足家用出行,家庭出游的需求。

其后备箱容积407~1430L,并支持4:6比例放倒,方便搬运更长的生活物品,十分灵活。还有1.2平方米的全景天窗(12.28万起配置),为车内成员带来更大视野。此外,全车配备近30处实用储物空间也方便家庭成员使用。

再说说“智”。

两款新车均搭载DiLink智能座舱,以及DiPilot智能驾驶辅助系统,全系标配原厂ETC和全场景数字钥匙,有360度全景透明影像,提供舒适智能的驾乘体验。

最后说说“美”。

外观上,海狮05DM-i延续了海洋美学,整车饱满,内饰上有沉稳的氛围。而第二代宋Pro DM-i外观上侧重国潮龙颜美学,内饰上有中式文化的底蕴。

此外,海狮05DM-i的逐浪运动轮毂,以及第二代宋Pro DM-i的双五幅轮毂也各有特色。

除了以上四点以外,安全性也是必备的要素,整车高强度钢占比达73%,标配6个安全气囊,侧重保护家人安全。

将科技平权落实到价格实在的产品上。

最近几年,科技平权在科技消费市场被提及得很多,是指通过科技的力量,让普通人能够负担得起高质量的产品和服务,从而在性能、体验和安全性等方面不逊色于高价产品。

想做到这一点需要很多条件,主要的就是确实带来提升的技术,以及搭载技术后总体平易近人的产品价格。

比亚迪这次全系标配了诸多技术,用户即使用最低价格,也可以获得很多便捷的应用。举例来说,其12V磷酸铁锂启动电池,就可以让整车的使用周期内都无需更换启动电池,比几年就要更换的铅酸电池方便很多,就很好体现了用科技提升服务的主旨。

同时,12.28万起,就可以具备AEB自动紧急制动,LDA车道偏离辅助等功能。13.28万起,就可以配置前风挡、前排车窗双层隔音隔热玻璃,提升入门级车辆的空间静谧性。这些都给用户更多的选择空间。

此外,还可以选择1年/3万公里,或2年/6万公里延保,从而形成最高8年/21万公里的整车保修,节约整个使用周期的成本。

既要又要也能满足,或引起市场洗牌。

当下消费者,对于车辆的要求很多,既要空间大,又要省油,又要动力响应快,又要续航能力长,又要维护保养价格低,又要服务周到,又要有智能化,又要提升舒适性……

对于这些要求,比亚迪通过自主研发,垂直一体化,规模化,技术通用化,设计优化等策略,提供了一个当下技术环境下的解决方案。

以11.28万新车为例,亏电油耗低,市内同行成本低,空间大,座舱智能便利,总体续航力高,企业服务周期长且价格低,可以有效提升家庭用车体验,降低总体成本。

评价君看了下市场同级产品,市区油耗在百公里6.5-8.5L左右,大大高于这次新车的3.7L,同时功能服务上也是各有特色,没有拉开差距。若每年行驶1-2万公里,油耗将可能节约300-600L,每年可节约2000-4000元不等。如果家里有充电桩,那么费用差距还将进一步拉大,对于用车成本影响还是很大的。

人无我有,面面俱到,步步为营,每次市场上出现技术指标大升级的产品,都常常伴随着市场的洗牌。这次来得刚刚好的国民SUV,估计将引发A级SUV市场的洗牌,让我们拭目以待。

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