速度太快 巴黎鲁贝或增设“减速带”
据外媒报道，有组织建议在巴黎鲁贝的石头路段前增加一些减速路障，防止车手以过快车速进入石头路段而发生摔车事故。
如果组织者ASO能够说服地方当局在阿伦堡入口处的道路上增加弯道或者其他有助于减速的路障，那么巴黎鲁贝可能会变得不那么可怕，对骑手来说更安全。因为车手通常以每小时60公里的速度冲入阿伦堡森林区这个五星级的鹅卵石路段。加上最近在弗兰德斯发生的车祸，导致范阿尔特严重摔伤，主办方为此考虑到高速车祸的危险性。
阿伦堡是巴黎-鲁贝最崎岖、最危险的鹅卵石路段。它长2.3公里，这里经常发生车祸，因为车手以极快的速度进入阿伦贝格森林，以至于在光滑的路面上刹车导致摔倒。卡斯珀·阿斯格林 （Kasper Asgreen）在2023年巴黎-鲁贝的阿伦堡就是受害者之一。
然而，今年这一切都可能会改变，甚至以后永远改变。据队报称，自行车手职业协会（CPA） 已要求比赛总监Thierry Gouvenou在进入阿伦堡之前找到一种方法来减慢车队的速度。“我在这里参加过12次比赛，每次到达阿伦贝格森林前面，我都在思考将如何度过难关，”Gouvenou强调了这个区域的危险。
Gouvenou对在石头路段前添加几个弯道来降低速度有自己的看法。“我们的想法是增加一些转弯以减慢车队的速度，目前车手可以大约60公里/小时的速度进入阿伦堡。如果我们能减速到30-35公里/小时，风险就会降低。”
然而，任何改变都必须得到地方当局的批准，因为任何额外的转弯或弯道涉及到重新铺路和道路设计。
Gouvenou也给车手建议过，在进入石头路段前刹车，但是车手宁愿急刹车，冒着摔倒风险，也不愿降低速度进入石头路段。近年来，随着空气动力学设备的进步，巴黎-鲁贝的速度也在提升，在过去六届比赛中，平均速度记录被打破了三次。2023年的比赛以46.84公里/小时的速度进行。比前一年的记录快了1公里/小时。
预计本周六和周日的女子、男子赛的速度依然不会低，因为到时候可能会有顺风和温和的天气条件。
编辑：滨
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