豹5全新价格仅23.98万,硬派SUV门槛降低,普通用户适合选购吗
近日,在7月即将接近尾声的时间点,有一件事引起了车圈的震动,这就是比亚迪旗下品牌方程豹豹5公布了全新价格,23.98万起,消费者就可以获得技术平权的超级混动硬派SUV。对于广大消费者来说,这一动作大大降低了硬派SUV的上车门槛。
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方程豹豹5带来了什么?
很多人会问一个问题,就是方程豹豹5到底是一款什么样的车?
实际上,豹5是一款一专多能的硬派SUV,可满足越野穿越,城市通勤,近郊自驾,户外露营,房车拖挂等多种使用场景。其具有一些核心特点:
采用比亚迪DM5.0同源的DMO超级混动越野平台,性能强劲,更为省油;
标配505kW总功率的动力系统,近700匹马力,智能电四驱,百公里加速4.8s;
亏电油耗7.8L/100km,综合工况下比燃油车节油35%,最大续航1200km;
标配L2+级智能辅助驾驶系统,并有DiLink智能网联系统,扬声器有帝瓦雷加持;
标配主副驾通风加热功能,主动香氛系统,前排隔音/后排隐私玻璃,选配车载冰箱;
采用非承载车身,大梁高强度钢占比96%,正碰侧碰侵入量大幅减少;
可选云辇-P标准版智能液压车身控制系统,高度调节达140mm,应对各种模式。
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也就是说,在豹5全新价格下,23.98万可能获得相当华丽的礼包,包括强大的电四驱,强大的越野能力,坚固的车身,宽敞的车内空间。此外,还有32kWh电池带来的城市低油耗通勤体验,以及更好的静谧性。
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但是,还是有人会有疑问,就是硬派SUV的市场需求有多大?
这里就涉及一个问题,买来硬派SUV的人,有多少是去进行高强度越野呢?统计数据显示,这一人群不超过购买者的20%。所以,我们可以分析下三个目标人群的产品需求。
首先,豹5适合硬派越野玩家。
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在方程豹豹5上市后,基本上已挑战了所有的越野项目,比如今年4月, 成为世界上首个穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车,又比如在 阿拉善沙漠尼三锅的强势干拔,都给人深刻的印象。
不过,这种专业越野不仅对车辆要求高,对于驾驶者也要求极高,需要有专业的技术,丰富的经验,不是普通消费者适合涉及的。
其次,豹5适合轻越野人群。
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对于这类人群来说,硬派越野SUV使用场景丰富。例如,用户的出行的道路较为颠簸,需要通过能力更强的车辆来代步。又例如用户日常在都市穿行,假期喜欢自驾旅行,需要大空间,通过能力强的车辆,如果有智能辅助驾驶,以及更低油耗就更好了。
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也就是说用户喜欢驾驶乐趣,但并非专业越野。而豹5的越野地形包括泥地,沙地,雪地,岩石,山地,涉水等,可以给用户丰富的体验。在周末郊区,可以找空旷的场地来一次豹式掉头,也是相当有趣的体验。
第三,豹5适合需要安全性高,驾乘舒适的用户。
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刚才已经介绍,这款豹5具有丰富的车内娱乐功能,可以带来舒适的体验。除了造型偏硬派外,舒适感和豪华感都是很强的。
同时,其安全性也极高,采用了 CTC电池底盘一体化的低质心设计,一体化结构比传统的越野车大梁扭转刚度提升38%,更为坚固。
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而上市之后,网上已有很多实际案例,展示出方程豹豹5的坚固程度。
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从实际交通案例可以看到,其正碰侵入量减少30%,侧柱碰撞侵入量减少25%并非虚传。
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同时,其电池包的底部抗球击能力可达1200J,带来 整车贯穿式底部超强防护。而 现实情况下,也没有出现过硬物对电池包造成破损的情况,强韧可见一斑。
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此外,如果搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统,可以实现790mm的极深涉水,从而在暴雨等情况下在城市和乡村保持更好的通过能力,尽快驶出积水区。
显然,如果作为家庭的第二辆车,豹5非常适合全家出行,坚固的大梁、整车的高强度钢,以及11个安全气囊可以给家人带来全方面的保护。
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此外,V2L移动电站可以提供6kW的放电功率,带来舒适的野营体验。
可以说,豹5既可以进行一些较为刺激的越野体验,也可以为家庭出行带来丰富的娱乐活动,充分实现“悦己宜家”。
小结
实际上,虽然国内的公路网络已四通八达,但还有很多美景并不是铺装路面所能到达的,这时候只有硬派越野适合完成最后的几公里路程了。
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当下,都市的交通工具越来越发达,人们出行不一定非自己驾驶,而自己驾驶也经常不是为了代步出行,人们对于汽车的使用范围要求更广,对汽车文化也有新的追求。
有数据显示,今年上半年坦克400 Hi4-T累计销售19515辆,方程豹豹5累计销售18283辆,国产中型越野SUV实现高速发展。可以预计,从8月开始,这一增长速度还会因豹5的全新价格而骤然提速。
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以往在这一价位,中国消费者只能买到一款适合城市通勤的舒适型车辆。但现在,消费者不仅可以获得舒适的代步工具,也有机会体验更多的汽车文化,获得更美好的生活体验。
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