魏牌蓝山第一次发布的时候是在2023年的春天，在北京星光影视园的壹号演播厅。那是一个圆形的发布会现场，落座四周的观众把当晚的主角围在了最中间。

那个时候，魏牌很着急，急切地想要把蓝山放在市场最中央。

不光是因为新车的上市之路一波三折，外观图片释出后甚至被网友吐槽到回炉重做；更是因为魏牌在产品矩阵更新换代的空档期，一度丢掉了长城汽车过往在高端SUV市场引以为傲的领先优势，让以理想汽车为代表的造车新势力完成了反超。

大家都怕魏牌成为那个被乱拳打死的老师傅。

那种情况下，背负着所有人希望的蓝山容不得半点差池，整场发布会都在全面对标竞品理想L8，无论是PPT还是演讲稿，都在以一种近乎偏执的姿态试图在每一项参数上战胜对手。

但剑走偏锋的发布形式，随为蓝山带来了流量却并没能带来销量，新车在短暂的订单热潮之后便趋于沉寂，魏牌也依然没能打破新产品叫好不叫座的质疑声。

2024年秋天，全新蓝山再次迎来了它上市的日子。这一次，全新蓝山的发布会选在了长城汽车的大本营，在哈弗技术中心三层的演艺厅举办。

那是一块四四方方的场地，舞台上的空间并不大，也没有炫彩的灯光布置，但发布会场地的选择仿佛又呈现出某种神奇的隐喻——这个赌上公司创始人姓氏的品牌，正在找回曾经造车的热枕与初心。

紧跟雷军脚步，在今年上半年争当网红企业家的魏建军，想要身体力行证明什么叫没有规矩不成方圆。

无论是直播还是发布会，魏建军总会言辞犀利地抨击当今中国汽车市场的行业乱象，并表示长城汽车不屑于与他人为伍。

这样的论词一度让魏建军饱受争议，质疑他的人认为，作为长城汽车的创始人，魏建军的有些观点未免太过直白而不给他人留情面。

但当魏建军站在全新蓝山的发布会现场，亲述魏牌的发展历史并把自己亲自带队参与研发和测试的产品推陈铺开到消费者面前，所有的质疑都在无声中不攻自破了，因为魏建军和全新蓝山都没有食言。

全新蓝山的发布会很短，短到没有太多时间留给魏建军如同雷军一样，滔滔不绝三个小时讲述造车三年过去的种种经历。魏建军只讲了几个小故事：

魏牌的诞生来自“定位之父”艾·⾥斯先⽣访问长城汽车时的谏言，中国也应该诞生一个宛如德国奔驰、美国福特、日本丰田一样用创始人的姓氏命名并享誉全球的世界汽车品牌。

魏建军虽然犹豫，但随即便果断接受了这个历史级别的重要使命，这便是魏牌的开端。

以创始人的姓氏行走江湖，被世人冠以更多期待的魏牌其所承受的压力当然也是更大的。

魏牌在成立初期经历了短暂的繁荣之后，随即便开始了销量下滑、定位摇摆、命名争议，又赶上缺芯少电的大环境，让魏建军直言那是确实走了不少弯路，甚至一度被外界质疑长城是不是要放弃魏牌了。

魏牌遭遇的挫折当然绕不开智能化。2021年，魏牌搭载的新一代座舱系统，虽然出自大牌供应商之手，但还是出现了黑屏、卡顿等诸多问题，用户体验很不好。

长城汽车智能化副总裁吴会肖在那时临危受命，紧急开发域控制器和自研软件系统，整个团队天天熬夜加班，只为掌控从底层硬件到生态体系的每一个环节，魏建军也亲自参与每一次对策会，和团队一起解决问题。

或许是因为顶着传统车企的头衔，长城汽车过去被狭隘地认为是智能化领域的后进生。长城汽车智能化团队试图用真本事击碎这一刻板印象。最终，全新蓝山搭载的Coffee OS 3座舱系统在多项业内认可的榜单上均获得了第一名。

全新蓝山的发布会又很长，长到为了最后这不到三小时的预热环节，足足用了长达半年的时间去筹备预热。

回归造车本质的魏牌和蓝山依然迫切地需要流量，但这次它们没有选择用剑走偏锋的方式去吸引眼球，而是像造车一样，踏踏实实地学习互联网时代的流量逻辑，效仿同行的成功经验。

今年上半年，魏建军每一次露面都是在为蓝山打好流量地基，他与雷军直播连线，在保定和重庆亲测蓝山智驾，甚至还去长城智选门店亲自当起了产品专家。

全新蓝山的城区智驾之所以能在业内收获好评，魏建军有很大功劳。

第一次在保定直播的时候，魏建军给了负责智驾同事很大鼓励，跟他说即便接管一两次也没有什么问题，最终全新蓝山的城区智驾以零接管的成绩完成了测试任务；

相比保定，重庆直播时异乡作战的魏建军明显多了几分紧张和忧虑，盘龙立交和解放碑地下环流的复杂程度让魏建军心里没底。但半小时后，被汗水浸透衣衫的魏建军就把心彻底放下了，全新蓝山的智驾表现令他满意。

从第一次蓝山发布时，魏牌上下因造车新势力带来的压力而如临大敌，以至于不得不以过激的方式吸引眼球；

再到全新蓝山的正式上市，魏建军甘愿用长达半年的时间一步步为全新蓝山搭建一座向上的云梯，魏建军和长城汽车已经完成了新一轮自我的蜕变。

市场的快速变迁曾经让老派汽车人深感不解，为什么传统车企过去引以为傲的产品质量从业底线，在新时代就是打不过新造车们的冰箱彩电大沙发；

在愤怒与困惑中，抵触新时代的滚滚洪流并没能让蓝山获得成功。但是现在，长城汽车和魏建军都更加平和，这是一种客观看待新生事物，将其反复研究并取其精髓去其糟粕之后的释然。

魏牌不再抗拒冰箱彩电大沙发，完成了智能座舱和智能驾驶的双双补课，魏建军也在尝试如何成为网红企业家，成为魏牌自己的“雷军”。

回归造车本质，心态平和的魏牌也依然有自己的坚守。在回答关于要不要请周鸿祎试驾全新蓝山的时候，魏建军斩钉截铁地表示，“我们不需要他来试驾，你不能用流量去衡量一个产品的价值”。