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2024年6月5日，一架“枭龙” Block 2战斗机在巴基斯坦旁遮普省的贾恩地区坠毁，尽管巴基斯坦空军第一时间没有对外公布该消息，但因枭龙战斗机采用的英国马丁-贝克弹射座椅，所以在几天后英国方面确认了坠机的消息后，巴基斯坦空军也承认了事故的存在。

这是枭龙战斗机在巴基斯坦空军服役后坠毁的第五架，此事引起了印度媒体的关注，印度媒体《欧亚时报》颇为得意地表示印度国产的LCA光辉战斗机服役八年以来只有在今年摔过一次，而巴基斯坦和中国联合研制的这款战斗机却在十三年的时间里摔了五架。

看起来枭龙战斗机还没有印度光辉战斗机可靠，可实际情况真的是这样吗？

枭龙战斗机是一种单发、轻型、多用途战斗机，由巴基斯坦航空综合体与中国方面联合开发，作为巴基斯坦空军的主力战机，该战斗机的生产比例为巴基斯坦58%、中国42%。

枭龙战斗机初期是一款三代战斗机，旨在取代巴基斯坦空军中服役的法国和中国二代战斗机，包括强-5C、歼-7P/PG、幻影III和幻影V等。截至目前，巴基斯坦空军大概装备了150架枭龙。

实话实说，如果按照传统三代机的标准，枭龙战斗机的事故率处于正常水平，和美国F-16A/B等早期三代战斗机的事故率相差无几。

最近几年随着全球主流空军的维护保养水平得到了显著提升，枭龙战斗机也鲜有坠机事故的发生，但任何一个空军机队想要完全避免坠机事故是完全不可能的。印度大可不必以此来嘲讽枭龙战斗机，毕竟与五十年来印度空军前后坠毁的数百架飞机比起来，巴基斯坦空军的表现要好太多。

但也不可否认，枭龙战斗机的早期Block 1和Block 2型号普遍存在一些问题，根据去年《SP's Aviation》发表的文章显示，巴基斯坦空军约四十架较老批次的枭龙因各种问题处于长期停飞状态。

导致枭龙战斗机事故的最主要原因是来自于发动机方面，其装备的俄罗斯RD-93发动机多次出现叶片、喷嘴裂纹和空中停车，外界认为其制造水平仅处于西方上世纪6、70年代的水平。《欧亚时报》声称中国空军因为了解枭龙战斗机的种种不足，所以从未采购过这款战斗机。

印度光辉战斗机事故较少的原因很简单，其采用的美国通用动力的F404发动机，它属于一款经过美国、瑞典等多国战斗机验证的优秀中推发动机，其可靠性的确远远胜过俄罗斯的RD-93。

《欧亚时报》非常业余的认为枭龙战斗机因为使用中国制造的RD-93发动机（即涡扇-13E），水平不如俄罗斯原版，所以才会出现事故。然而装备涡扇-13E的枭龙战机主要是最新的Block 3型，至于数量庞大的Block 2型直到今年年初才开始小批量的换装更先进的涡扇-13E，此次发生事故的Block 2并未装配中国的涡扇-13E发动机。

我国国内仅有歼-31第五代隐身战斗机临时装备了涡扇-13E，至今从未出现一次坠机事故。作为RD-93的中国改进版，涡扇-13E只能说是应急产物，整体水平和F404相差无几，所以歼-31和未来隐身版枭龙战斗机（即巴基斯坦空军国产五代机项目JF-17 PFX）的首选会是还未彻底完成研发工作的涡扇-19先进中推发动机。

除了发动机问题以外，印度媒体还认为枭龙战斗机（注意，这里的枭龙战斗机均是指早期的Block 1和Block 2型）的航电系统比较落后，他们甚至声称在2019年2月27日的Swift Retort行动中，枭龙战斗机在印度飞行员的干扰下表现不佳，巴基斯坦空军战斗机发射的H-4、REK-I两种滑翔制导炸弹都未能击中任何重要目标。

被俘的印度飞行员，印度为了挽回面子，他被印度捧为国家英雄，然而其所在飞行中队却被解散

不知道大家还是否记得这场空战，巴基斯坦空军表示击落了印度空军一架米格-21和一架苏-30MKI战斗机，并发射制导炸弹准确命中了印度六个重要地面目标，顺便俘虏了一名印度飞行员。惊慌失措的印度空军没有做出任何有效反击，反而其采购的以色列防空导弹还击落了一架印度军队的米-17V-5直升机。

可以说那场空战让印度空军颜面尽失，巴基斯坦方面在没有任何损失的情况下至少让印度损失两架飞机（米格-21和米-17直升机是被确认的，苏-30MKI被击落一事印度则极力否认），现在印度媒体还好意思拿这件事说巴基斯坦空军的枭龙战斗机不行，就很令人费解。

而且《欧亚时报》在这里玩了一个“文字游戏”，因为那场空战，向地面发射制导炸弹的是枭龙和法国幻影III两款战斗机，六枚炸弹均准确命中目标，只是印度不承认那些目标“重要”，并且有一枚的确未爆炸。但是那枚未爆炸的炸弹是不是枭龙战斗机发射的谁也不知道，所以《欧亚时报》在报道中故意在相关语句中没有加“主语”，也就是没有说明是谁发射了未爆弹，借此误导读者，让读者以为枭龙战机没有命中目标。

当然，这些都不重要。该媒体还罗列了枭龙战斗机存在续航能力差、雷达精度差、载弹量低、维护问题、飞空系统可信度低以及多种模块频繁发生故障。

总的来说，基本都是一些毫无根据的臆测。一直努力为LCA光辉战斗机寻找下家的印度媒体还酸溜溜地表示，尽管枭龙战斗机有很多问题，但已经出口了巴基斯坦、缅甸、尼日利亚，阿塞拜疆和伊拉克的合约也基本敲定。

他们还特意指出枭龙战斗机在缅甸空军的表现很糟糕，根据缅甸媒体《伊洛瓦底江时报》的报道，枭龙战斗机由于技术故障被迫停飞。军事分析师和前缅甸空军飞行员告诉缅甸媒体，这些飞机不具备超视距打击能力，雷达较弱，且存在“机体结构裂缝和其它技术问题”，文中表示枭龙战斗机不适合服役。

其实这事也有说法，出口缅甸的这批枭龙战斗机单价仅有两千万美元，相当于枭龙的“猴版”。其价格还不如以色列为印度空军米格-21进行升级的价格，就这点钱要啥自行车？怎么可能给它拥有超视距打击能力，又怎么可能给它配备更先进的机载雷达和武器？再就是缅甸空军在没有外界的帮助下，基本没有现代化飞机的维护能力，无论怎么说这也是第三代战斗机，缅甸空军连歼-7都无法顺畅操作。

缅甸在2016年与中国签订了购买十六架枭龙战斗机的合同，前六架飞机在2018年交付，另外十架的状态尚不清楚。首批四架战机于2018年12月列装缅甸空军，另外两架于2019年12月列装。同时期缅甸还以单价3400万美元采购了六架俄罗斯苏-30SME重型战斗机，打破了苏-30系列最低单价记录，这六架“猴版”苏-30飞机也都处于停飞状态，难道说苏-30也不行？那印度媒体是不是该劝一劝印度将自己的苏-30全部封存？

缅甸空军没有因为枭龙战斗机停飞就停止采购中国战机。2020年，他们采购了FTC-2000G战斗教练机，同样以歼-7为原型的贵飞集团FTC-2000G就令缅甸空军十分满意，多次在地方冲突中投入作战。说到底，作为人均GDP一千美元的亚洲最不发达国家之一，缅甸空军更需要的是一架能装备的起的飞机，枭龙显然超纲了。

《欧亚时报》还搬出尼日利亚空军的例子，但尼日利亚空军对枭龙战斗机机队的总体评价为A+，它还在去年尼日利亚国庆期间做出了一系列精彩的飞行表演，尼日利亚空军对枭龙非常满意，多次在针对博科圣地组织的实战中出动枭龙战斗机。

尼日利亚后续没有继续采购枭龙，转向采购意大利M-346FA教练战斗机的原因和缅甸空军类似，还是一个经济成本的问题。并且尼日利亚空军长期缺少高性能教练机，本身就有需求，未来是否会采购枭龙的Block 3批次谁也不好说。

如果说Block 1和Block 2确实存在某些不成熟的地方，那么去年在迪拜航展巴基斯坦公布的Block 3将基本属于枭龙战斗机的完全体——采用涡扇-13E发动机和新型相控阵雷达的新枭龙在作战半径、载弹量等机体硬指标上实现了大幅度的跨越，采用DSI进气道和新型电子设备的Block 3已经从之前的三代机升格到国际四代机的水平。

Block 3

印度媒体酸溜溜地表示“巴基斯坦空军发表了一份充满赞美的声明”，声明原文写道：“JF-17 Thunder Block 3战斗机（枭龙战斗机的巴基斯坦官方编号）代表了现代空战技术的巅峰。其配备最先进的航空电子设备、增强的武器系统和先进的电子战系统，同时Block 3具有卓越的机动性、增强的射程和作战能力。它参加迪拜航展标志着巴基斯坦空军对这一本土杰作的信心。”

巴基斯坦空军官员将枭龙战斗机的Block 3称为“第四代半战机”，比笔者还要乐观。甚至《欧亚时报》也不得不承认，看起来全新面貌出现的枭龙Block 3是一款十分先进的现代战机。

Block 3配备了头盔瞄准系统（即军迷俗称的“苍蝇盔”，这种头盔将平显、观瞄系统和飞行员视野融为一体，飞行员只需通过头盔画面即可瞄准和锁定目标），类似系统通常只配备在第五代战斗机上，印度空军至今没有一款战斗机配备“苍蝇盔”，而巴基斯坦空军的枭龙Block 3和歼-10CE都采用这一先进的作战装具。

雷达方面，根据巴基斯坦空军官方公布的材料显示，新的枭龙战斗机采用中电科集团南京十四所研发的KLJ-7A 有源相控阵雷达。其采用X波段，对RCS 5㎡左右（即非隐身战斗机）的空中目标最大探测距离达到170公里，与美国F-35战斗机的AN/APG-81雷达指标不分上下。

通过新型AESA机载相控阵雷达和霹雳-15远程空空导弹，巴基斯坦空军可以在超视距外轻松压制印度空军。

巴基斯坦空军计划装备五十架Block 3型枭龙，未来将会和歼-10CE取代巴基斯坦空军的主力F-16A/B（Block 15批次）战斗机，成为与印度争夺南亚次大陆制空权的中坚力量。

事实上，许多印度人也对枭龙战斗机赞不绝口，印度新德里“和平与冲突研究所”的高级研究员、印度高级国防分析师Abhijit Iyer Mitra多次对枭龙战斗机表示赞赏。在YouTube频道的印度军事节目“The Jaipur Dialogues”上，他表示即使是枭龙战斗机的Block 1型也优于印度最新的LCA光辉MK 3战斗机。

Mitra在接受《欧亚时报》采访时也强调枭龙战斗机比光辉战斗机更强，甚至他认为凭借数量优势，枭龙战斗机可以击败印度空军目前最先进的法国阵风战斗机（印度总共采购了26架阵风）。他还强调枭龙战斗机的所有升级都是 “扎实且经过验证的（原文如此）”。