小鹏汽车端到端自动驾驶已量产上车,AI天玑全量推送 | 星车场

5月20日,小鹏汽车举办了“开启AI智驾时代”的520 AI DAY发布会,正式揭晓了天玑系统XOS 5.1的神秘面纱,目前该系统已顺利部署于小鹏X9、G9、P7i及G6四款车型,预告了小鹏P7将于第三季度启动公测,紧随其后的是P5、G3i和G3,预定2025年第一季度步入公测阶段。此外,董事长何小鹏还宣布,MONA系列的首辆车型即将于六月惊艳亮相。

本次发布会聚焦于智能驾驶与智能座舱技术的革新飞跃。小鹏在智驾领域的探索轨迹,从高清地图依赖逐步进化至无图驾驶的勇敢尝试,直至今日端到端大模型的成功量产搭载,标志着其始终屹立于行业创新前沿。天玑系统 XOS 5.1则是通过AI大数据,优化现有车机语音控制系统,同时通过小鹏全球首发的AI代驾与AI泊车功能,提升用户的用车便利性。

全面无图量产上车

小鹏的端到端大模型目标是2天1迭代,智驾能力18个月将提升30倍。到2024年第三季度,实现全国每条街道都能开,并在 2025年实现城区智驾比肩高速智驾的体验,2025年可在中国实现类 L4 级智驾体验。

而实现这一目标的最大技术底气便是AI和智驾的融合,AI技术可以学习人类的智慧,模仿人类的思考决策逻辑,在这个基础上催生的AI智驾汽车,则可以主动学习、快速成长、千人千面。其核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型,来提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。

而小鹏发布的端到端大模型,是神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。拥有行业首个量产2K纯视觉占用网络、海量数据时刻训练、人类大脑般的理解学习能力等等,全面提升智驾体验。

此外,何小鹏还在发布会上提及:“2025年,小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”,并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试,智驾技术开始走向全球。

AI天玑系统,久用不卡顿

本次发布会上全量推送的AI天玑系统,是小鹏汽车在AI技术应用领域的另一先锋阵地。小鹏汽车智能体验负责人于桐表示,AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统,其先进性保证用户“久用不卡顿”。完成升级后,AI天玑系统的平均帧率、首帧跟手性、触摸响应速度均提升30%以上,应用启动速度提升50%。在用户公测中,AI天玑系统的满意度高达97%以上。

全面接入AI大模型后,AI天玑系统将通过AI小P、AI司机、AI保镖三大核心功能,为用户提供更智能的专属车载 AI 助理服务,实现无论智驾或人驾都能拥有更安全、更舒心的驾乘体验。

其中,小鹏全球首发的AI代驾、AI泊车,也是本次发布会的亮点。AI代驾是行业首个量产的“点到点”超长记忆领航智驾,可以实现“通勤路线0接管0降级”。而AI泊车则可以轻松做到全自动离车泊入和多场景极速泊车。

总结:

技术一直是小鹏汽车的标签,AI和智驾的融合,改变了智驾系统只能遵循底层逻辑的现状,AI的自主学习能力,可以让智驾系统摆脱高精地图的束缚。与此同时,AI与天玑系统的结合,也能让车机系统更加拟人化。同时新增加的AI代驾、AI泊车功能,则能进一步完善点到点的智能化全场景体验。

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