非圆形活塞 SRAM新的刹车专利曝光
SRAM最近的一项专利申请揭示了采用非圆形活塞的刹车。目前市场上的刹车几乎都是清一色的圆形活塞，只有Formula RO Racing采用的是两个椭圆形活塞，官方声称这样的活塞增加了表面，从而可以提升刹车制动力。
SRAM专利表示，非圆形活塞可以在更小的外壳尺寸内实现更大的液压优势，而不会增加卡钳的整体尺寸和或重量，从而在不增加材料和成本的情况下提供更高的性能。同时，密封件的相对长度可能有助于减少在制动过程中对活塞施加的偏置力。
新刹车可能应用车型于XC车型，虽然这对于重量要求比较高，但随着XCO赛道难度的增加，不少XC车也变得越来越“重型”，克数的重要性正在减弱，许多世界杯车手偏爱更重、更强大的四活塞制动器就证明了这一点。
专利中配有两个非圆形活塞的双活塞夹器的横截面积比具有传统圆形活塞的类似尺寸的四活塞夹器的横截面积更大。该专利的图纸表明这些非圆形活塞夹器也可能用于公路或砾石车。
编辑：滨
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